Логин:  
регистрация   забыли пароль? Пароль:

194021, Россия, Санкт-Петербург,
Политехническая улица, дом 22

Тел./Факс:
+7 (812) 640-19-64

E-mail: mail@ictech.ru

Электронная картографическая
навигационная информационная система
(ЭКНИС) "ШКИПЕР-М"

ЭКНИС Шкипер-М

ЭКНИС «Шкипер-М» предназначена для эффективного решения задач судовождения и обеспечения безопасности плавания судов, а также решения специальных и сервисных штурманских задач, отображение интегрированной информации об обстоятельствах плавания на электронной карте, эквивалентной бумажной морской навигационной карте.

     


Увеличить... ЭКНИС "ШКИПЕР-М" может комплектоваться встраиваемым радар-процессором.

Основные функции:

  • Обеспечение полной совместимости с электронно-картографическими системами dKart Navigator, C-MAP и различными типами приемо-передатчиков радаров ведущих фирм производителей - Furuno, JRC, Litton Decca, Raytheon, Simrad, и пр.;
  • Реализация устойчивого к помехам алгоритма обработки видеосигналов, автоматически стабилизирующего уровень ложных тревог (CFAR);
  • Оптимальное выделение малоразмерных целей на фоне мешающих отражений от подстилающей поверхности;
  • Уменьшение влияния на радиолокационный образ помех естественного и искусственного происхождения путем реализации алгоритмов "scan-to-scan" и "sweep-to-sweep" корреляции;
  • Селекция радиолокационных целей и измерение их координат;
  • Формирование радиолокационного образа размером до 1280 x 1024 точек и передача его в ЭКНИС для наложения на электронную карту в реальном масштабе времени;
  • Реализация алгоритма Экстрактора целей, до 200 целей на один оборот антенны.
Увеличить...
ЭКНИС ШКИПЕР-М в стойке. Увеличить... ЭКНИС "ШКИПЕР-М" может поставляться в современной изящной стойке, которую по достоинству оценят судоводители. Клавиатура с подсветкой значительно облегчит работу с системой в ночное время. ЭКНИС ШКИПЕР-М. Увеличить...

Программный комплекс ООО “Моринтех” dKart Navigator 7.32 ECDIS полностью соответствует:

  • Эксплуатационным требованиям к ECDIS ИМО (Резолюция А..817(19) от 23.11.1995);
  • Стандарту МГО S-17;
  • Стандарту МЭК 61174;
  • Правилам по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства, глава 5.16 ”Электронная Картографическая навигационно-информационная система” 61174.
Увеличить...

Форматы электронных навигационных карт:

  • Официальные данные ЭНК, издаваемые гидрографическими службами в формате Стандарта МГО S-57,ред.3;
  • Электронные карты компании C-MAP в формате CM-93v3;
  • Возможна автоматизированная корректура карт, конвертированных из формата S-57,автоматизированная корректура карт в формате CM-93v3. Имеется редактор ручной корректуры СЭНК, снабженный библиотекой сложных объектов.

Работа с картами позволяет осуществлять:

  • Выбор уровня нагрузки(базовый/стандартный/полный) и состава дополнительной информации на карте;
  • Выбор геодезического датума для решения задач, согласование его с датумом системы определения места;
  • Непрерывная прокладка пути судна в режимах истинного и относительного движения;
  • Ввод и учет поправок к координатам, вырабатываемым системой определения места;
  • Контроль навигационной безопасности плавания;
  • Контроль движения по маршруту и в заданную точку;
  • Предварительная прокладка в табличном виде и на карте;
  • Документирование информации с частотой 1 раз в секунду. Проигрывание обстоятельств плавания на карте.

Судовой журнал:

  • Автоматическая запись данных и сообщений, поступающих в систему;
  • Возможность настройки представления пройденного пути собственного судна на карте;
  • Удобная для просмотра таблица записей журнала;
  • Экспорт/импорт и печать информации журнала.

2D/3D и профиль глубин в реальном масштабе времени:

Увеличить...
  • Создание трех - и двухмерных моделей профиля дна текущей карты;
  • Отображение символа и пройденного пути собственного судна на трехмерной модели;
  • Отображение маршрутов, целей, маркеров и пользовательских объектов на трехмерной модели;
  • Коррекция модели по данным эхолота;
  • Построение профиля глубин между двумя точками по данным трехмерной модели.
Увеличить...

Корректура электронных навигационных карт:

  • Автоматизированная корректура карт, конвертированных из формата S-57. Редактор ручной корректуры СЭНК, снабженный библиотекой сложных объектов.
  • Автоматизированная корректура карт в формате CM-93v3 с использованием Интернет

Исполнительная и предварительная прокладка:

  • Выбор геодезического датума для решения задач, согласование его с датумом системы определения места
  • Непрерывная прокладка пути судна в режимах истинного и относительного движения
  • Ввод и учет поправок к координатам, вырабатываемым системой определения места
  • Контроль навигационной бесопасности плавания
  • Контроль движения по маршруту и в заданную точку
  • Предварительная прокладка в табличном виде и на карте
  • Документирование информации с частотой 1 раз в секунду. Проигрывание обстоятельств плавания на карте.

Работа с картами и внешние устройства:

  • Выбор уровня нагрузки (базовый/стандартный/полный) и состава дополнительной информации на карте
  • GPS, ГЛОНАСС, Loran-C
  • Гирокомпас, лаг, эхолот
  • САРП - в формате NMEA
  • Транспондер R3 AIS
  • Аналоговые датчики различных типов: гирокомпас, лаг и эхолот - с использованием специального устройства сопряжения.
Создание сайта — RedCube
2008